MARQ Absetz-Wohnkabine auf Pickup-Trägerfahrzeugen
Die großzügige MARQ Absetz-Wohnkabine ist auf vielen Trägerfahrzeugen möglich, natürlich auch auf den meisten Pickups. Hier wurde sie auf Basis eines Toyota HiLux Single Cab realisiert. Geeignet sind natürlich auch viele andere Pickup Fahrzeuge und auch nicht nur Einzelkabiner.
Die großzügige MARQ Absetz-Wohnkabine ist auf vielen Trägerfahrzeugen möglich, natürlich auch auf den meisten Pickups. Hier wurde sie auf Basis eines Toyota HiLux Single Cab realisiert. Geeignet sind natürlich auch viele andere Pickup Fahrzeuge und auch nicht nur Einzelkabiner.
Die hier gezeigte Absetzwohnkabine wurde für ein unternehmungslustiges und Offroad orientiertes Paar gebaut, welches - nach vielen Reisen in einem Toyota Landcruiser HDJ80 - auf der Suche nach einem Reisemobil mit mehr Wohn-Komfort auf MARQ aufmerksam wurde.
Für die uneingeschränkte Offroadfähigkeit wurde die Kabine hier mit einer Heckschräge zur Optimierung des hinteren Böschungswinkels ausgeführt. Auch diese Kabine ist unterwegs jederzeit absetzbar und freistehend uneingeschränkt bewohnbar. Es gibt keine notwendigen Versorgungsschnittstellen zum Trägerfahrzeug.
Für die uneingeschränkte Offroadfähigkeit wurde die Kabine hier mit einer Heckschräge zur Optimierung des hinteren Böschungswinkels ausgeführt. Auch diese Kabine ist unterwegs jederzeit absetzbar und freistehend uneingeschränkt bewohnbar. Es gibt keine notwendigen Versorgungsschnittstellen zum Trägerfahrzeug.
Das Hubdach wird - MARQ Kabinen typisch - über die gesamte Dachfläche parallel angehoben, wodurch eine großzügige Stehhöhe und ein sehr angenehmes Raumgefühl entsteht. Der Dachbalg wird aus dem, seit vielen Jahren in diesem Bereich bewährtem Airtex gefertigt und verfügt über vier großzügige verschließbare Lüftungsöffnungen mit Mückennetz. Auf Wunsch kann ein zusätzlicher Isolierbalg für kalte Tage angeboten werden.
Grundkonzept der MARQ Wohnkabinen ist ein helles freundliches Inneres, das maßgeblich auch durch die großen, vollverglasten Türen und Fenster entsteht. So kann man auch bei schlechtem Wetter die Aussicht bei einer heißen Tasse Tee und einem guten Buch genießen…
Natürlich kann man sich den interessierten Blicken auch durch einen eingeknöpften Sichtschutz entziehen. Dieser wird üblicherweise auch während der Fahrt verwendet.
Im Heck ist der großzügige Sitzbereich mit Aussicht. Unter den Sitzbänken befindet sich der Stauraum für Kleidung und alles was man sonst noch braucht: Insgesamt 400 Liter.
Die Tischfläche steht auf einer stabil klemmbaren Zentralsäule und wird während der Fahrt auf dem Niveau der Sitzkistendeckel von diesen sicher gehalten. Die Säule hat dann ihren Platz an der inneren Heckfläche.
Auf Kundenwunsch wurde diese Kabine als Längsschläfer ausgeführt. Die dazu notwendige Verlängerung wird oberhalb der Küche ausgezogen. Im Standard sind unsere Kabinen Querschläfer mit einer Schlaffläche von 200cm x 140cm. Durch Absenken der Tischfläche kann eine zusätzliche quer orientierte Schlaffläche erzeugt werden.
Im Küchenblock mit zweiflammigem Gasherd und fließend Warm- und Kaltwasser ist auch eine ausziehbare Kompressor-Kühlbox und viel Stauraum vorhanden. Der Stauraum ist praktisch verteilt auf drei kurze und vier lange Aluminium Schubladen, alle auf Vollauszügen gelagert und mit pistenfesten Verschlüssen sicher verriegelt. Der in den Schubladen zur Verfügung stehende Stauraum beläuft sich auf rund 213 Liter.
Ungewöhnlich für Kabinen mit Hubdach ist unsere voll abgetrennte Nasszelle, die je nach Wunsch mit Toilette und/oder Dusche ausgestattet werden kann. In diesem Fall wurde eine ToMTuR Nature´s Head Kompost-Trenntoilette verbaut. Dieses System sehen wir, nicht nur aus ökologischer Sicht, als die Zukunft bei mobilen Toiletten.
Die Bauform der MARQ Kabinen erfordert eine so genannte Flatbed Ladefläche, wie sie bei Transportern üblich ist. Ist diese nicht vorhanden (wie z. B. bei Pickup Fahrzeugen) kann von uns eine solche als Ersatz für die serienmäßige Ladefläche individuell gefertigt werden. Das bedeutet zwar einen gewissen Mehraufwand, führt aber bei der Kabine zu einem deutlich großzügigerem Wohnraum und deutlich mehr Stauraum als bei der klassischen Pickup Einschubkabine realisierbar ist.
Seitlich unter der Ladefläche können je nach Fahrzeugtyp unterschiedlich große Staukisten für verschiedenstes Equipment angebracht werden. Die zum Absetzen notwendigen Stützfüße befinden sich während der Fahrt schwerpunktgünstig längs unterhalb der Kabine.
Die Einstiegsleiter wird platzsparend im Heckbereich zwischen den Längsholmen des stabilen Kabinen-Unterrahmens untergebracht. Die spezielle flexible Aufhängung der Leiter gleicht Höhenunterschiede, die durch Einfedern des Fahrzeugs beim Betreten der Kabine entstehen, problemlos aus.
Über die schon erwähnten Ausstattungsmerkmale hinaus ist die Kabine mit einer Gasheizung von Truma, einer kombinierten Ladetechnik für Land-, Fahrzeug- und Solarstrom von Votronic, einer robusten Optima Gelbatterie und einem 8ol Frischwassertank ausgestattet. All diese Bauteile sind schwerpunktgünstig an der Vorderwand der Kabine in einem speziellen Technikabteil angeordnet. Dabei sind z. B. Sicherungen und die Gasflasche sowie deren Absperrhähne leicht vom Kabineninneren zugänglich, für größere Wartungsarbeiten Ist eine große Wartungsklappe unterhalb des Alkovens vorhanden, die ein sehr bequemes arbeiten im Stehen ermöglicht.
Über die schon erwähnten Ausstattungsmerkmale hinaus ist die Kabine mit einer Gasheizung von Truma, einer kombinierten Ladetechnik für Land-, Fahrzeug- und Solarstrom von Votronic, einer robusten Optima Gelbatterie und einem 8ol Frischwassertank ausgestattet. All diese Bauteile sind schwerpunktgünstig an der Vorderwand der Kabine in einem speziellen Technikabteil angeordnet. Dabei sind z. B. Sicherungen und die Gasflasche sowie deren Absperrhähne leicht vom Kabineninneren zugänglich, für größere Wartungsarbeiten Ist eine große Wartungsklappe unterhalb des Alkovens vorhanden, die ein sehr bequemes arbeiten im Stehen ermöglicht.